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【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【6機影目】

1 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 21:01:48.47: ---【謝辞】---
先ずはこの場をお借りしまして、フィードを提供してくださっている方々に感謝します。ありがとうございます！
---【感謝】---

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【4機影目】（実質5機影目）
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1320069339/

Flightradar24はADS-B信号を出している航空機の一部を有志のデータ提供によりWEB上に表示するサービスです。
その飛行機を見ながらまったりしたり右往左往するスレッド。
なにゆえ一部なのかは>>2以降参照してください。

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2011-10-10/00:40/JAL41

過去情報についてはこちらで見られます。
libhomeradar
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php
---------------
【製品情報】
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
AirNav RadarBox　～レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
【ブルガリア製】
http://89.252.226.243:8000/
---------------
羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。
次スレは950消化のあたりで宣言してから立ててください。
仕様変更やFAQ追加訂正あれば次スレ案として随時+900過ぎた頃に促しで再レスしてください。
スレ立てする方は参考にしてください。
2 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 21:06:11.19: ---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している　ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信する　ことを当該サイトに申し込んだ人です

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24
3 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 21:09:14.00: ・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228 調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復　4機所有するドルニエのうちのどれかは不明（要調査　JA34CA）

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767 小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58 ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフターボーイング787の主翼等を輸送する貨物機 Boeing747-400LCF　N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある不定期にセントレアへやってくる
　フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

・RJTT　NO*：
　羽田空港の作業車　どの車かは不明

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

各エリアのCB発生状況＠レーダモニタの参考にどうぞ

全国
http://weathernews.jp/thunder/

東北
http://www.tohoku-epco.co.jp/weather/zeniki.html
関東甲信越
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&zoom=2&type=4
中部
http://www.chuden.co.jp/kisyo/index.html
北陸
http://www.rikuden.co.jp/hopes/llssen.html
関西
http://www1.kepco.co.jp/kaminari-info/rakurai/index.html
山陽・山陰（四国含む）
http://www.energia.co.jp/lls/index.html#llsPage
九州
http://www1.kyuden.co.jp/rakurai/f_o/index.html

寒帯前線ジェット気流が南下してるからそこに合わせて飛んでる
http://www.wunderground.com/maps/as/WindSpeed.html#?type=JetStream
http://squall.sfsu.edu/gif/jetstream_norhem_00.gif
4 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 21:13:21.36: ---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-23
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1320372201/
Biz機観測スレッド
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報第17便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/
【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156959746/
政府専用機追跡スレッド16
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1320222533/
5 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 21:37:31.61: 同様の航空機マッピングサービスとして、こんなのもあります。
http://planefinder.net/

同じADS-B信号を利用していますが、表示される航空機が微妙に違います。
また、flightradar24.comよりデータの更新頻度が低く、その分位置情報の推定処理が
大胆だったり、いろいろ違いがあります。
6 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 21:38:58.97: >>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　　ヽ,
　　　　　　　　　　　　　／／"⌒⌒ゝ､　　　）
　　　　　　　　　　　　ｉ /　⌒　 ⌒::::::::ヽ　）
　　　　　　　　　　　　 !ﾞ（･ )｀ ´（･):::::::::ｉ/　　　　　>>1ぜっと！
　　　　　　　　　　　､＿|　　（_人__）　::::::::|ﾕ_＿,，))
　　　　　　　　　((　ミミ＼＿｀ー'　:::::_.／　彡彡
　　　　　　　　　　　　　""　｀ヽ､､､　　／゛゛゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛゛゛
7 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 21:56:22.45: そらもうアレ(>>1乙)よ
8 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 22:04:29.45: >>1
gj
9 ：NASAしさん：2011/11/28(月) 22:39:04.06: >>1
Thank you. Good day.
10 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 00:03:10.48: >>1
【ブルガリア製】
は
http://89.252.226.243:8000/
でなく
http://www.microadsb.com/
と書いておかないと、後で困る。
11 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 00:55:08.78: いちおつ
12 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 09:56:40.86: RJOOさん早く気づいてくれないかな
レーダー見てたら気づくと思うんだけど見てないのかな
13 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 10:11:26.88: http://www.flightradar24.com/CATS21って何っすか？
14 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 10:27:53.60: CAT21、横田アプローチだとさ
15 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 10:53:40.42: このあと横田にはNAOのB5がくるみたいだね
16 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 10:56:16.10: あー映った
NAO718だ
17 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 11:02:15.09: >>1もつ

>>10
なるほど、固定IPじゃないのね。
それで最近繋がらなかったんだ。
18 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 11:37:13.44: http://www.flightradar24.com/01000065って何よ？
19 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 11:46:31.33: 　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　那覇と札幌の開設ってまだ～？
　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　　愛媛みかん　|／
20 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 11:51:51.39: 沖縄ってそもそも日本じゃないのでインターネットがないんです
21 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 12:15:48.85: >>20
そういう発言は良くない。
22 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 12:16:50.77: APJ今日も元気にテストフライト
23 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 12:19:10.33: シグナスさんは日本周回中か
訓練って日本の隅々まで見てみようってことか
24 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 12:23:54.02: >>23
ほんとだ
ニコルさんち通ってるね
25 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 12:56:38.51: PlaneFinderでCYGNS見るとAirlineがYana Airlinesってなってるね
26 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 13:30:52.31: シグナス九州ターン
これから北国へ
27 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 13:35:30.94: 今日は上空の強風軸がCYGNSの帰りのルートとほぼ一致してるから速度に興味があるな
山陰沖で140kt、東北～津軽海峡付近で180kt
28 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 14:23:13.99: Speed: 635 kt
29 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 14:55:27.50: JA51HAは訓練だろうか
高度10000ftに満たず
30 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 14:55:46.84: 飛行機ってターボみたいな仕組みってあるの？
31 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 15:10:10.37: アフターバーナーのことかな？
32 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 15:20:13.59: APJｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ
33 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 16:18:48.71: >>31
さんくす。
あれってやっぱり急加速するもんなん？
34 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 17:25:29.65: 相変わらずスレチの絶えないスレだな
35 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 18:39:17.57: http://www.microadsb.com/ ここにリストに入れてって
mailしたら20日待ってって返事来たけど、今日で30日たったけど
音沙汰なし？paypalですぐ払えるのに,,,,,,,,
36 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 19:42:34.19: JAL1414出発確認
現在ANA686の出発待ち
そしてバトルへ
37 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 19:43:06.56: と思ったら既に686前じゃん・・orz
38 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 20:10:18.79: 羽田着陸機を整理中
管制官の腕の見せ所
39 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 20:26:14.33: 南に１本の列になってしまったがGJ
40 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 20:53:51.43: FlyteamでもFlightraderを元ネタにしてるんだな
http://flyteam.jp/news/article/6098
>Flightraderの情報によるとこの機体はA330-200型の機体番号(レジ)「B-6122」
41 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 20:56:20.36: 羽田は来年２月９日から着陸ルート変更だとさ
対象は千葉市の上を通るBACONとDATUM
42 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 21:20:23.95: >>38
今日はnew堀井さんチームが夜勤。
タワーだけど。
43 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 21:38:22.25: ＊ラッシュ時の俺的管制官の腕前判断基準＊
館山から南西に機を美しく並ばせられる…優良
館山から南西～東経140度線の間に機を綺麗に並ばせられる…良
館山から東経140度線に沿って機を並ばせられる…可
館山から東経140度線を超えて東側に機がはみ出す…失格
44 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 21:40:14.08: 福岡空港って低高度見えるようになってたのか
FFさんナイス
45 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 23:32:39.84: ＡＡ破産か
でもレーダーには普段通り映るのか
46 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 23:41:31.61: Chapter 11 なら実際の運航にはほとんど影響ないだろ
47 ：NASAしさん：2011/11/29(火) 23:42:31.21: 今日もSKY732と084の無事を確認してから寝るか
48 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 00:23:04.06: 両機無事に着陸
寝る
49 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 00:34:33.44: 羽田って深夜帯は海側の滑走路しか使えないんだね
しかも離発着機は陸の上飛べないし
タワーの人たちは緊張感凄そうだ
50 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 02:03:17.45: >>37
RJOOさんの時差で前行ったり後ろ行ったりしてるのがほほえましかったけど、
今日は飛ばしてなかったね。羽田が混んでるのが見えてたからかな。
1414はそこそこ順調にいってたけど、686は南側に振られて待ち行列入りしたし。
51 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 03:25:35.01: >>49
そこは非常に曖昧。
実際、管制官によって全然違う。
カンパニー聞いてると曖昧さに翻弄されてるのがよくわかる。
52 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 07:44:17.58: MM9151今日も元気にテストフライト出発
ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛行ｯﾃﾗｯｼｬｰｲ
53 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 09:09:15.91: 紀伊半島上空をキャセイの748が飛行中…キャセイって、748持ってたっけ？
54 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 10:55:00.49: 今月頭に受領した
55 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 11:42:51.29: 航空業界も大変だが、AAは統合再編もなくダラダラやってきたから破綻はなるべくしてなっただけ
56 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 12:17:40.48: >>55
人件費削減の為の戦略的破綻だと思うけどな。
57 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 12:39:11.97: ポリッシュドスキンだっけ？
旅客で採用してるのはＡＡだけかな。
58 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 13:21:16.04: 霞ヶ浦の西側から埼玉県南部で低空で訓練してる機がありますね
59 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 14:32:17.44: >>58
>>3
60 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 14:48:59.25: APJ9205出発
61 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 15:16:18.54: >>58
低空すぎてレーダーに映ったり消えたりしてるな
62 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 17:17:37.87: 787はFR24上の機影アイコン変わっちゃったのか
以前の方が見つけやすかったのにな
63 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 17:36:58.61: >>62
えっそうなん？
さっき羽田上がった時に見た時は以前からのいつもの『機首不明・その他』のやつだったよ
64 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 18:19:43.66: APJ9206ｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ
65 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 19:45:13.94: JAL1414登場
66 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 19:46:25.50: ANA686登場
バトル開始
686の方が50kt速い
67 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 19:48:36.78: 686はFL350に対し1414はFL210
こりゃ時間の問題か
68 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 19:54:01.80: WGT11Wって何よ、686と交差したけど
69 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 19:54:03.33: 今日は、ANA686の追い越しが見れそう^^
70 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 19:58:39.80: 今日は686と1414熱いバトルしてるなぁ
71 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 19:59:44.54: 羽田着は浜名湖で降下始めるけど抜くのか686
72 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 20:01:37.13: 前を飛んでるJAL1648にHeading120指示
686も南下するかな
73 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 20:05:28.51: JAL1648も抜きそう
74 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 20:05:36.50: 686にHeading130指示
南下
75 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 20:09:07.27: 686はAWARDへ
結果的に2機パッシングに成功
76 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 20:15:46.04: 今日は空いてるせいか房総通過時の速度が異様に速い（300kt）
77 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 20:27:04.84: >>68
フォルクスワーゲン傘下の会社みたいだな
78 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 21:20:54.59: 今日は熱かったな。抜きそうな時にコンチが絡んでて見えにくかったり、
1648抜けるかな、無理だろな・・・と思ってると神の声で抜けたり。
これは686が高かったからかな？
79 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 22:06:32.13: 78>>
ごめん
下ネタかと思った。
80 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 23:44:33.64: 今日もSKY732と084を見届けるよ！
81 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 23:54:36.60: SKY732は銚子から南は国際線とクロスするから怖いな
と書いてたら日本語でACCと交信してるな
銚子で乱気流（CAT）報告か
82 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 00:28:59.51: SKY084、34Rランディング確認
寝る
83 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 10:55:16.08: >>35
オイラも2日前に初メールした。
昨夜、トップページに書いてあるようなことが返事で来た。

いつになることやら…
84 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 10:58:27.52: MM9153出発！
85 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 11:17:48.76: >Due to great demand this product, orders are slowing down more than 20 days.
>There is a waiting list. Please mel to: miro@mnet.bg
>I will write you when there ready.
>Please do not send money now.
86 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 12:42:33.63: MM9154復路なう
87 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 12:46:02.08: 今日は上空の強風軸が九州南端から銚子沖まで東北東に伸びてるな
本州南岸の国際線東行に期待
88 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 12:47:46.24: MM910xが千歳
MM915xが福岡
MM920xが那覇か。
営業では9000を引くのかな
89 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 14:35:28.94: MM5205出発！
90 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 17:48:37.62: MM9206復路なう
91 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 19:50:12.23: 今日もバトルなう
1414先行なう
92 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 19:52:50.78: 海上に出てからが、勝負でしょう
ANA686の追い抜きが見たい
93 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 19:54:30.01: 高度を上げるべし･･･と思うんだけど、揺れるんだろうか？
94 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 20:01:08.39: JAL24羽田なのに速えええええ
95 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 20:01:57.06: JAL24はMP8.2か
そりゃ速いわけだ
96 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 20:06:52.73: 686にHeading110
着陸順位落とされた
97 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 20:10:46.18: さらにFL150指示
もう今日の負け確定
98 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 20:18:45.64: 34LRで同時着陸ないかな？？
686と1414
99 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 00:13:46.60: 残業長引いた
SKY084の方が732より早く羽田に着くとは・・
100 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 01:58:30.32: >>99
お疲れ様ﾉｼ
101 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 03:16:22.82: 空港の埋め立て地が見えるようになって、
羽田D滑走路や関空第2滑走路で海に着陸することが無くなったね。
純粋にはGoogleの改善だが・・・。
102 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 11:00:43.42: MM9153発進！
103 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 12:43:29.12: MM5194復路なう！
104 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 15:32:22.47: 横田のNAO279は定期便だっけか
105 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 16:28:48.21: NAO279岩国到着
106 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 16:40:58.15: iPhoneアプリ、update
107 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 16:46:41.27: サンクス
108 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 17:39:51.06: APJ9206復路なう！
109 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 17:40:07.02: >>104
うん。

前に調べたところだとこんな感じかな？

NAO271/RYN10
KSEA > [Mo]RJSM 1000-1400 > RKSO?

NAO272/RYN20
[Tu]RKSO? > RJSM 1200-1600 > KSEA

NAO277/RYN70
KSEA > [We]RJTY 1000-1400 > RKSO?

NAO278/RYN80
[Th]RKSO? > RJTY 1300-1700 > KSEA

NAO279/RYN90
KSEA > [Fr]RJTY 1000-1330 > RJOI 1430-1600 > RODN

NAO280/RYN100
[Sa]RODN > RJOI 1130-1230 > RJTY 1330-1630 > KSEA
110 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 18:52:37.09: NAO279岩国発つ
>>109
これは分かりやすくていいな
111 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:00:38.08: 昔勤めてた会社の先輩が学生の頃に横田基地でバイトしてた
定期便には兵隊の家族とかも乗ってて週末とかは一緒に過ごすとか言ってたな
112 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:31:32.03: バトル全裸待機wktk
113 ：109：2011/12/02(金) 19:36:40.42: >>110
お褒めの言葉サンクス。
んじゃ貨物便のほうも。

WOA8815
[WOA9889 KMCC-]KSUU-PHIK-PGUA > [Tu]RJTY 0630-1000 > RKSO

WOA8810
[Tu]RKSO 1530 > PHIK-KSUU

WOA8825
KSUU-PAED > [Fr]RJTY 0600-0930 > RKSO? > RODN

WOA8820
[Fr]RODN 2100 > KSUU[-KMCC WOA9890]

GTI8791
KSUU-PHIK-PGUA > [Fr]RJTY 1530-1800 > RKSO

GTI8790
[Sa]RKSO 0800 > PHIK-KSUU

GTI8789
KSUU-PANC > [Mo]RODN 0000-0600 > RKSO > RJTY 1300

GTI8798
[Mo]RJTY 1700 > PGUA-PHIK-KSUU

WOAは張り付き、GTIは8798便のKSUUで入れ替え。
なおGTIは一応時刻を書いたがこの通りに来ることはあまりなく（笑）
いつも時刻はまちまちな感じなので参考程度に・・・
あと途中PGUAとかをすっ飛ばしたりRKSOがRKJKになる時もあるみたい。
114 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:37:46.40: JAL1414 insight.
115 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:40:32.41: ANA686きたね
定刻通り
116 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:43:17.95: 今夜はANA686とJAL1414のバトルは見れないみたいだね…100kmくらい差があるかな
117 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:44:44.10: >>113
訂正。

× GTI8798
〇 GTI8788
118 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:45:18.18: ANA686が高度を上げればいけるかも？
119 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:50:18.22: 686頑張れ600kt超えた
120 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:50:23.32: 時速にして250kmくらい686の方が速いな…追い付くかな…
121 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:52:05.84: 速度差150ktなら30分で150km差
逆転は出来そうだが多分トラフィックで無理かも
122 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:54:21.21: 時速300km差になった…それにしても速いなぁ
123 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 19:59:42.10: 距離にして50kmくらいにまで縮まってきてるなぁ…でも、そろそろﾃﾞｨｾﾝﾄだし無理かな
124 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:00:19.97: 間もなく浜名湖
そろそろ降下
125 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:02:23.58: FL330へ
126 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:04:39.48: 抜きそうだね…
127 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:04:44.60: あとちょっと！がんがれANA
128 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:04:46.05: JAL134は軽く抜きさったね
129 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:05:35.40: 686はFL250へディセント
130 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:07:34.19: 抜いた…今夜は追い付かないと思ったけど、スゴいなぁ
131 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:08:30.62: 昨日は負けたが今日は圧倒的勝利だった
132 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:09:08.08: 100km差があってもあっさり抜いたね
133 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:09:11.30: ディセントFL210
どんどん羽田が近づいてきた
134 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:13:23.19: 686は34L着陸予定
しかし今日はトラフィックもなくスムーズだ
135 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:18:13.46: FRには映ってない機体をもう一つ抜いてる感じだね
136 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:23:04.00: 686はスポット65へ
間もなくランディング
137 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 20:39:36.26: 今日はスポット65に入るまで見えた
今日もお疲れさんでした
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9720.png
138 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 22:11:26.97: なんで専用スレでやんないの？
いいかげんうざいんだけど。
139 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 22:30:08.51: 羽田が集中的に混む時間帯って明確に分かるのかな
140 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 22:32:54.12: B738は遅いからね～
B788はM.85か・・・
でも、同じ時間帯にHIJ便があったら、JLも対抗上無理してもB7に変えるんだろうけど、
TAKじゃ全く気にしていないだろうね。そんな事も考えてNHはB8の路線を決定したのかな？
まあ、盛り上がってるのはここだけか？
141 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 22:40:46.29: 専用スレもなにも、ここが飛行機をレーダーで見る人の専用スレだと思うんだが…

それとも、機種毎にレーダーを見るスレ立てろ！なんてリソースの無駄遣いしろとでも言うのだろうか？
142 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 23:09:59.93: うn、わかりた。そろそろあれが離陸すんぞ。
今晩も両便の到着を見守ってから、寝ます　ノシ
143 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 23:22:07.09: iOSアプリのアップデートしたら高度と速度がリアルタイムに動くようになったんだな
航路軌跡もちょっと解りやすくはなったがまだFLごとの色分けはできてないようだ
144 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:02:55.91: SKY732間もなく銚子
145 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:05:46.11: 雨が降ってるなと思ったら北九州はILS18着陸だ
146 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:06:59.95: 先日は抜けた1648が今日は速かったな。

明日以降週末は乱れそうだな。
147 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:07:31.87: おれも見届けてから一日をおわるとしよう。2便、たのしみですね。
そろそろｷﾀかな。Track: 213°で直進していますね。ｶﾞﾝｶﾞﾚ sky732 !
148 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:15:35.38: 自分が興味ないところで盛り上がってるのをうざいと感じるのって単なる僻みじゃん
149 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:19:49.65: SKY084 がみあたりませんね。今日は休みかな　^^;
150 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:30:43.51: 084　コネー、今夜は徹夜だな・・・・・。
151 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:39:33.32: ★使用機材到着遅れにより、遅延します。
152 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 00:48:40.39: >>143
おー、ほんとだ。カッチョええ。
で、左にある計器の見方がわかんない…
誰か教えて。
153 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:04:22.11: SKY084の搭乗が終了しますた。まもなくﾌﾟｯｼｭﾊﾞｯｸがはじまりｸﾘｱｰな
滑走路を確認して離陸いたしまふ。>>147,149,150　当然起きてるよな　!
154 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:13:01.77: >>152
左回りなら下降、右回りなら上昇
程度の理解でくらいでイイと思うよ。
ちなみに長針一周100ft

ちゃんと数字どうりに動いてるみたいだけど、iPhoneの画面ではよくわからないし、、、
アナログ計器同様、+、-表示より直感でわかりやすいだけの、オマケみたいなものだと思えば幸せになれる。
155 ：152：2011/12/03(土) 01:14:21.01: Oh なるほど。。　了解です、ありがとね。
156 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:16:34.13: 02:15　着　ですってよ、sky 084　さんは。　もう寝る　ﾉｼ　
157 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:32:54.81: 084出てこないねえ
テンプレのRJTT NO6
158 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:35:18.03: NO6が出てきてると書こうとして途中で送信しちゃった、しかも書いたら084出てくるし。
松山と高松の間を1095km/hで飛行中だな。
159 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:50:47.88: 084伊勢湾手前、せこい三重上空。
160 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:53:31.71: 084間も無く、なぎゃー。
161 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:59:16.17: 084現在565kftで、御前崎（サーフィンで懐かしす・・ウインドね）。
162 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 02:04:44.99: 084伊豆抜け、相模湾まで・・・。
163 ：152：2011/12/03(土) 02:07:50.76: >>154
なるほど。勉強になります。
どうもありがとう。
164 ：152：2011/12/03(土) 02:08:33.17: >>155
こらこら、お前誰やねん。(^^;;
165 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 02:12:02.48: 084南房総。
166 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 02:20:30.43: 084アプローチ。
167 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 06:16:29.19: ちゃんと084飛んだんだ
寝落ちしてしまった・・
168 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 06:59:37.48: ぎゃあ、ホントにとんでたsky084、、機材繰りで飛行中止かとｵﾓﾀよ。
実況さん、乙ナリ～。朝はやっぱり651の岡山行きをwatchだよね　!
169 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 07:35:19.74: 深夜の084監視乙でした
今日の天気は日本南岸から北海道まで傾圧帯に入るため荒れ模様の予想
全国的に上空1,500m付近では南よりの風が強く、特に午後あたりは発達した低気圧が通る北陸～北日本では天候調査になるかもね
170 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 08:33:37.79: 787間もなく岡山か
機影アイコン変わってから凄く分かりにくくなってしまった
171 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 09:16:07.23: 成田は酷い雨だけど離発着強行してるのか
172 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 09:58:14.66: 離発着・・・？

離着陸のこと？
173 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 10:18:12.30: 何かおかしいの？
NHKでも使ってる単語ですけど
174 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 10:19:47.38: と思ったらNHKは「離着陸」なのね
175 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 10:44:00.78: ANA654復路なう！
176 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 10:44:29.75: 最近一気にガキスレ化したな
177 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 11:08:47.48: うむ。
178 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 11:11:14.28: チラシの裏に書くような内容をいつまでもダラダラと長々とやってると
それまでいた常連が去っていく傾向があるよな
179 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 11:13:03.87: 消えればいいよ
つか消えてくれ糞常連wwww
180 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 11:54:18.87: >ガキスレ化
って「ANA686とJAL1414の追いかけっこ」と「SKY732とSKY084を見てから寝る」ってやつのこと？
181 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 11:57:31.60: 外房に温暖前線接近してるのか
関東の内陸と沿岸で8～10度も気温差が
茨城に向かってる春秋の9C8987が降りられればいいのだが
182 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 11:58:53.46: つか、逆にガキじゃない常連がここで何を書き込んでるんだね？
去りたければ黙って去ればいいんじゃね？
引き止めもしないし拒んだりもしない
183 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 12:00:55.58: >>170
同感
184 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 12:02:41.13: >>180
うむ。
185 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 12:04:15.45: ガキスレ化したからって何か悪いことでもあるの？
どうなの？
死にの？
186 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 12:05:14.45: 死んじゃうんじゃないかな
自称常連（爆笑）さんたちはw
187 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 12:22:31.94: 今一番ガキっぽく見えるのは語尾にｗをつけて書き込んでる人でよろしいでしょうか？
188 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 12:34:57.14: ageる奴も同類って事でよろしいでしょうか？
189 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 13:17:45.39: 1スレ前の雰囲気はどこへやら
190 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 13:35:36.75: 天気悪いからクラウド回避のリクエストが多いな
191 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 13:51:41.79: 今ハバロにいっぱい映ってるね
192 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 13:57:08.69: >>109
FlightAwareにはNAO280のRODNとRJOIの発着時間出ないんだね
193 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 14:02:21.82: 春秋は無事に茨城降りられたんだな
ちょど9C8988が帰る所だ
194 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 15:59:55.72: >>189
まあ、知る人ぞ知るから、そんだけいろんな層に広がったって事だろ。
最近は飛行機関連の話題のスレから飛ばされてくる人も多いみたいだし。
195 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 16:37:43.52: ANAのA320でも映るのあるんだね～
http://www.flightradar24.com/NH0930
196 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 16:39:53.62: ANAは所有機半数が写るみたい。
197 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 16:46:51.59: MM9206到着なう！
198 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:20:44.57: いい加減実況うざいんだけど
専用板でやれよ
199 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:21:38.33: 本当に787は分からなくなったな
アイコン元に戻してくれないものか
200 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:24:26.88: >>198
いい加減も何ももともとこのスレは実況から始まってるもので・・・
201 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:27:46.25: 先日から実況がどうのこうの言ってるのは最近来たのか
そもそもここは実況以外にレスなんて皆無なんだけど
見当違いも甚だしいし、レスを返す意味すらない
202 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:27:52.36: フライトレーダで日本が見れるようになって最初は『航空無線総合スレッド』にみな書き込んでいたけど
レーダー関連の書き込み（実況）が多くなったのでこのスレが『専用』として立てられたんだったよな
203 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:29:31.82: >>198
政府専用機スレも別スレであるんだから自分で好きなスレッド立てれば？
204 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:34:35.44: NAO280が上がった～
205 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:41:36.65: >>198
実況を通報してみたら？
206 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:48:10.39: 鯖に負担が掛かるわけで無し、会話を妨害してるわけでも無し
実況板じゃあこの先生きのこることもないし、現状でおｋだろ
207 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:52:48.17: MM9207出発！
しかし帰ってくるのは深夜になりそうだ
208 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 17:54:50.42: >>207
MM***7ってことは4往復目か
209 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:03:54.91: ピーチはCA研修もやってると思うけど本当に関西弁で案内するのかな
那覇到着やで～
離陸しまっせ～
210 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:15:45.28: >>208
ほい
路線訓練スケジュール 12/1～12/15
http://www.facebook.com/notes/peach-aviation/%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%A8%93%E7%B7%B4%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB-1211215/308734339144583

>>209
せいぜい南海電車の案内ぐらいじゃないかと思うけど。
211 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:21:47.17: 羽田は何かおきてるのー
フローコントロールそれとも気象
212 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:26:14.88: 新千歳は雪でだいぶ乱れてるらしいが・・・羽田は？
213 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:27:10.30: C, D滑走路になってるね
214 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:35:42.88: 羽田は風向きが西寄りになったんだな
NYLONとSTEAM運用になってる
しかしこれは夕方のラッシュ時は混雑を招くんだよなぁ
215 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:45:01.37: 先日、高い山や空港でＦＲにＵＰしたくなりドコモでクロッシィールーター契約して初期設定
してみると初期設定だけで上限達成！！初めからフラットにしとけばよかったー
つぶやきでした。
216 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:51:07.54: >>214sama
211desu

センキュー
たすかりました。
217 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:56:34.70: ちょっと羽田の南進入が混んできたので房総の東の方にも飛行機を振ります
218 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:58:46.12: >>217
よろしくおねがいします。
219 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 18:59:50.15: 伊豆半島で何機かHOLD始めました
220 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:05:48.02: 見えない機も含めて20機以上ホールドしてるね
221 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:08:42.86: 紀伊水道でも
http://www.flightradar24.com/JAL328
222 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:10:49.27: ACCでHOLDの問い合わせが相次いでるな
こりゃ大変だわ
223 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:13:27.10: しばらく前から、伊勢湾（河和南西）でだいぶ
回ってますよ
224 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:14:36.88: 新千歳も見れたら面白いだろうに・・・
225 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:14:46.06: SKYの518、紀伊半島南方で2回回った後高度を下げて京阪神方面へ向かい始めたぞ。
神戸にダイバートか？
226 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:16:20.92: ＡＮＡ６８６は、もうそろそろだけど、今夜は、大変そうですなー
227 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:16:46.88: >>225
到着空港変更になってる
228 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:28:55.29: >>227
Thanks.
熊野の山の上で進路変更、セントリャーだね。
229 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:30:53.22: ANAのWebでは686定刻出発の模様
230 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:32:46.45: ANA1172とか苦労してるね
231 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:33:05.83: 今北
トラフィック物凄いねこりゃ
232 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:35:31.06: でももうだいぶ収束方向にむかってるね
233 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:35:46.55: プレーン・ファインダーも、そう悪くないですよ
確かに、画面表示は貧弱ですが、いくつか

・複数の軌跡を表示できる
・長時間見ていても、オフラインにならない
・アメリカ中央部はこれしかない
・フィーダー名称が表示されない

特に最後は、個人を特定されたくないフィーダー
さんにとっては有益かもしれません。

fr24が止まった時とか、サブに使うのもいいですね
234 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:37:17.38: 19時の羽田が南南西7.3m/sだからやっぱり22,23使うしかないか・・
暫くは混雑続くね
235 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:42:56.81: 注目の686ちゃん定刻登場。
でも1414ちゃんが15分遅れているので今日はバトルにはなりませんね。
236 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:44:15.47: 伊豆半島の南東にFL450の高高度の機が来たけどデコードミスかしら？
237 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:48:59.69: >>236
また来たのか
最近よく来るね
238 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:51:45.28: >>236
Spar 65
239 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:52:03.80: >>238
サンクス
240 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 19:58:31.89: また羽田行きの便が北向いたり南向いたりし始めたな
241 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:01:07.56: Spar 65 これは高高度とべるの?　意味を教えてください ><;
242 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:02:30.62: ゴメン
ここにはこれ以上書きたくないんだ
243 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:04:04.20: JAL28とかきついターン指示されて聞き返してた
東海沖は蛇行モードになりそう
244 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:09:41.28: 686Heading010
北か？
245 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:11:18.85: 1414ちゃんが、きようは勝てるね。787は大きく海に出ました。
1414は最短距離で海岸線を飛行中です　!
246 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:14:37.02: 1414は何処へ向かおうとしてるんだ？
247 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:14:48.70: 686Heading150
今度は南へ
248 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:15:32.38: >>246　羽田空港ﾀﾞﾖ
249 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:16:48.40: >>248
SKY518もそのつもりだったのに(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
250 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:19:34.33: 羽田がNYLONからBACON ARRIVALに変更
松戸まで行かないで千葉市上空で直角に西へターンして22or23に降りるパターンか
251 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:22:07.64: sky518Dと生まれ変わって、セントレアでますた。
252 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:28:27.71: 686Heading100
東へ
253 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:34:57.98: 高高度無人偵察機でつか
254 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:35:42.66: KIXもころころ向きが変わってるな
NH1740のこの動きハなんだｗ
255 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:36:33.95: >>253
進む先の方向は・・・ということですね
256 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:40:02.84: スクランブルしないと！！！！
257 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:40:35.32: ですね・・・。この話題はここで終了ということで。
結局1414はだめでしたね。787の貫録勝ちでしたね。暴風雨にも強い787
258 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:48:58.62: 新千歳は欠航便がだいぶ出てるみたいだな
見れないのが残念だ
259 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:51:19.76: 686ランディング乙
続いて1414も22へ
260 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 20:52:40.05: スカイマーク BC732 東京搭乗手続き中ガンガレ、sky最終便
261 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:03:17.24: 686スポット65in
お疲れ様でした
262 ：ｃｗ：2011/12/03(土) 21:05:44.72: お久しぶりです
今朝、スカイマーク　sky737って便名でこっち来て
Uターンしてったけど何だったんだろう。
263 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:12:35.61: >>262
お久しぶりです
受信範囲広がりましたね～
オメデトウございます

>SKY737
http://www.flightradar24.com/2011-12-03/00:30/SKY737
これですね
稚内便でも就航する予定なんですかね？
264 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:16:55.06: ニコルさん乙
受信環境の改善に感謝
737は便名からしてチャーターなんですかね
265 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:18:46.02: APJ9208帰ってきた
266 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:23:13.33: 新千歳空港、当地天候不良によりほとんど欠航なのに
SKYだけあきらめてない。SKY770　1時間１０分遅れ
SKY732はどうなる？？？
267 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:24:43.15: さっきSKY729が新千歳に向かって飛び立ったよ
268 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:28:09.98: 新千歳厳しいんじゃないかなぁ
21時の予想で地上で東風20kt、1,500m上空で東南東風50ktもある・・
269 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:34:16.36: 地上の交通機関も全てストップしてるらしいね
270 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:34:38.13: 羽田はほとんどはけたように見えるけど、ANA1166がえらく南に下げられちゃったなあ。
まだ映ってないのが行列してるのか。雨は海上にあるみたいだし・・・。
271 ：cw：2011/12/03(土) 21:37:07.45: どうもです
路線増えればいいなー
で、、SMAコネクタが原因でした（汗
ねじ山が２種類あるみたいです。
範囲アップは、屋外アンテナより東に３ｍずれてる
２階の窓にアンテナガムテープではっつけました
（休日のみ）
屋外は、近所の3階建てのほんの一部が、予想以上に影になり
どうしようか考え中です。
272 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:44:17.57: SKYは凄いな～
SKY723なんか定刻から46分遅れで飛び立ち新千歳に2時間8分遅れで到着してるもんな～
上空で1時間以上ホールドしたあと隙をぬって降りたらしいね
残りのSKY727とSKY729も降りられるかな？
273 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:48:52.16: >>270
CAL222もかなり蛇行してるね
274 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 21:51:17.76: 今日のスカイの北からの最終便はSKY729（ATB）とみた
275 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:02:40.76: SKY770離陸しました。
あとは、730と732が残ってます。千歳空港
276 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:13:20.10: SFからのJAL1が羽田に降りちゃったよ・・・
277 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:13:28.24: 732は729が下りないと飛べないのかな？
278 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:14:15.24: >>276
ここで久々にそのカキコ見たよ
279 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:21:27.18: すさんだ心に隙間を作って和ませる書き込み
280 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:24:29.75: 嫌味な上司みたいなやつ
281 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:27:51.56: 和むというか>>276のフレーズを見てニヤニヤする俺
282 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 22:35:37.81: >>271
おつでしたー、強風は大丈夫でしたか？
まさかのガムテープ・・・w
283 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 23:26:35.69: 國鐵廣島鐵道管理局ﾊｹｰﾝ
284 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 23:56:21.01: SKY730＆732それとSKY770が新千歳をなかなか出発できないみたいだね
285 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 00:05:44.93: ついに>>284の3便は欠航になってしまった
286 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 00:26:56.19: SFからのJAL1が羽田に降りちゃったよ→ググレとしか言いようがない。
287 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 00:51:27.53: >276は釣りでしょ
288 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 01:15:53.77: ぐぐれだの釣りだの言う暇あったらJL1は羽田行きになりましたよって一言教えてあげればいいじゃないかよ、、ってマジで答える俺がいる
289 ：152：2011/12/04(日) 03:39:16.73: UHHHなんてレーダーも何時の間にかできてるだねぇ。
ちょっとびっくり。
290 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 07:45:56.10: うn、みんなで補完していこうze～
291 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 08:14:46.52: 787の2号機今日も元気に岡山へ
末尾にCか
292 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 08:53:52.29: >UHHHなんてレーダーも何時の間にかできてるだねぇ。

日本のフィーダーが増殖する前から存在してるぜよ
293 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 08:57:29.92: ハバロフスク市在住のユージン氏ですね。
中くらいのアンテナでがんばってるお方ですね。わかります。私。
294 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 09:18:53.16: >>288
カッコいいね～
男だね～
295 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 09:49:53.91: まもなく岡山→羽田の787が当時よう終了です。レーダーで追いかけるよ。
輝点があらわれるまで、あと20分くらいかな。わくわく。
296 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 10:04:57.33: 今日の12,000m上空は日本海側沿岸にそって強風軸が東北東へ約150kt
高く飛べばいい感じにスピードが出るでしょう
297 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 10:06:06.68: 787なら、本日、630ノットにて巡航できるでしょう。わくわく。
298 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 10:14:21.69: 851D2Cが神奈川県辺りをウロウロしてる
高度が低いのでたまにしか映らない
299 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 10:31:47.70: ANA654出発！
300 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 11:01:25.33: 羽田はKAIHO ARRIVALでクリアビューか
羽田天気良さそうだね
見に行ってみるかな
301 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 11:30:06.07: ANA654着陸乙！
302 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 12:35:52.18: >>292-293
へぇ。さんきゅ。
303 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 13:17:53.88: ＮＨ922が649ｋｔ
304 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 13:51:48.81: 稚内のＭｒ．ＣＷサンキュー
305 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 14:21:51.45: KAL030D
新造738デリバリー
306 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 15:11:50.74: AN1さんってお初かな？
以前スレで質問してた新潟方面の人かな？
307 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 15:32:42.91: 詮索されちった
308 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 15:38:59.41: 家族構成から夜のおかずまでばれたね
309 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 16:40:38.75: ドリームリフター(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ
310 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 16:42:32.82: ANA683出発！
311 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 17:37:02.33: >>310
今日は、いつになくフラッシュライト？がきれいだった。
帰りの便もたのしみー（岡山上空にて）
312 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 17:46:19.63: やはり西向きは東向きの1.5倍はかかるなぁ
全然関係ないけどトラフィックインフォで「７時の方向から接近してる機があるよ～」とか言われるけど、特に後方の機に対して何かアクションすることはないよね？
313 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 17:47:46.54: CAL019島根海上から現れて南南東に向かってるけど、どういうルートで飛んできたんだろう
314 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 17:57:26.16: >>312
ないよ
何かあれば指示が飛んでくる（～の方向へ頭向けろ、高度～まで下がれ、～ktまで速度落とせetc）
315 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 18:56:00.67: FRのためだけにiPhoneほしくなってきた
Android版の放置っぷりときたらorz
316 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 18:56:53.66: GTI8133は横田か？
変な所を変な高度で飛んできたなぁ
317 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:06:00.26: 横田でした
318 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:26:21.11: >>316-317
嘉手納からオーサン行って横田に来たのかな？
韓国から来る便が通るいつものルートですね
319 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:44:27.43: 686と1414同時に出てきちゃったか
こりゃ勝負は着いてるね
320 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:47:33.46: 羽田は現在ARLON ARRIVALでスムーズに降りられそう
昨日は風向きのせいでちょっと酷かった
ANA686は600kt行きそう
高いところ飛ぶと本当に速い
321 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:49:09.50: RJOYのひと、いつも感謝してるよ！
ありがとう。
322 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:49:49.06: 今日は1414も結構速いぞ
323 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:54:40.58: 588ノットと613ノット、787が優勢ですね。
324 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:56:12.58: JAL1690が蛇行し始めた
325 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:57:03.90: 続いてNH200も蛇行開始
326 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:58:59.28: 637ノット、キターッ
327 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 19:59:20.37: 686めっちゃ速いな
328 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 20:00:29.32: 1414は速度抑制かかったなMP7.4
329 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 20:03:06.16: 686は振られたか
330 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 20:09:40.26: 1648がストレートに入れてもらっただけで、後は時間待ち蛇行だな
686はおかげで今日は抜けずか。
331 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 20:34:31.38: 686おかえり
332 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 22:55:16.93: FR24のサイト重くなったね
スマフォアプリの普及でアクセス集中したのかな
333 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 23:52:28.67: SKY730の前にSKY732がいる
機体繰りで７３２が先になったかな？？
334 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 00:11:33.40: 間もなく銚子か
ここで国際線とクロスするところが緊張するぜ
335 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 00:21:25.68: SKY084って定刻を変更したほうがいい気がする。毎日遅れでは・・・。
336 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 00:35:54.64: SKYの2機到着
いつも34Rに降りてるのに今回は34Lだった
337 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 00:53:01.62: fr重くなったねえ、ユーザ増えたんだろうねえ
338 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 04:13:36.36: BAが鹿島上空を飛んでるんだけど、こんな時間に羽田着なんだねぇ。知らなかった。
339 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 04:29:18.67: 4:55着で出勤させられたら堪らんな。
340 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:05:29.44: ついにCOA便って無くなっちゃったんだね
341 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:06:43.45: 台湾方面から来て、三重あたりから新潟へ抜けようとしてる6872って何だろ。
HEX89905Aってだけで、レジ不明、1000Km/h超えたりもして、すごく速い。
民航じゃないんだろか
342 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:09:38.76: >>341
復興航空
343 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:21:30.37: CATS21がまた飛んでるね。
結局これは何だかわからず終いかな？
344 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:26:18.86: 横田発着というのは無線で分かってるんだけど貨物用なのか人専用なのかは実機みないと分からないね
345 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:27:10.71: 在韓米軍のC-12だよ
346 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:34:12.00: >>345
おおサンクス
ってか「コールサイン CATS」でぐぐったらすぐ分かった
347 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:37:42.98: >>345
詳細d(ﾟДﾟ )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
348 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 10:42:35.25: なるほど
だから昨日のGTI8133（>>316-318）と同じルート通って来たんだね
349 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 11:26:10.90: >>348
そのGTI8133がGTI8134になってアンダーセン（グアム）へ飛び立った
350 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 11:35:36.31: 今日のNAO271は三沢に寄らないでオーサンへ直行なんだね
351 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 13:03:10.82: >>342
ふーん、そうなんだ。三沢に降りる米軍機か何かかと思った。
352 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 14:13:18.83: 近畿エリアのたくさんのフィーダーさんが全員居ない(´・ω・｀)
さっぱりしちゃって・・・・。
353 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 14:29:49.21: たまには一斉にお休みしたい時もあるのでしょう
フィーダーさんたちに感謝です
354 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 14:59:14.11: 近畿地区懇親会でお休みです。

え、おれボッチか・・・・
355 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 15:00:52.68: AN1さん、東北方向はやはり山があって受信出来てないですね・・
ちょっと残念
356 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 15:17:53.17: 今日は寒気が大陸から吹き出していて上空の強風軸は東向きですね
速度見てる人にはあまり面白くないかも
ニコルさんのお住まいの所の上空5,200mに非常に強い寒気核（-40℃以下）があって天気が心配です
357 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 15:20:54.81: 関西復活(｀・ω・´)
RJBEさんありがとう！そしてありがとう！
358 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 15:26:01.11: 851D2C今日も元気に訓練ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆
359 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 15:53:58.71: ちょっと脱線するけどこのシリーズの話面白いな
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504001&expand
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504002
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504003
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504004
とくに3番目の落ちながら飛び立つっての体験してみたい
360 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 17:06:03.10: 俺も関西民としていいたい。
RJBBさん、ありがとうー！
361 ：ｃｗ：2011/12/05(月) 19:14:36.49: こんばんは
地表天気は、一時雪は降ったけど穏やかでした。
今日は、北米からは少なくて
西行きが多かったです。

西行き北海道ルート、稚内空港を目標でロシアに行ってくれると
フォトギャラリーが華やかになるんですけどね^^
362 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:27:06.02: JAL1414、ANA686ほぼ定刻にスタート
363 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:39:33.74: 乙
今日も激しいバトルが始まる
しかし相変わらず接近してるなこの２機はw
364 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:41:54.82: レーダーに反応しましたね、両機。今日は787が不利かな・・・。
365 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:42:39.03: 今日は蛇行することもないだろうし686の圧勝だな
366 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:44:26.75: 今日の1414、まぁまぁスピード出てるねでも抜かれるのは時間の問題かな
367 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:46:50.56: 同じ会社の中型機でも737と787はやはり雲泥の差か
368 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:51:24.51: 737中型機になったのか
369 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:51:39.72: 速度差50ktなら30分で約45～50km進む
とにかく1414は浜名湖まで頑張れ！
370 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:51:48.75: 今日の1414、けっこう昇るね 1414の600kt超えが見られるか
371 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:54:49.23: 消えちゃった…
372 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:55:43.53: なんとか1414逃げられそうだ
373 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 19:59:37.93: 686Heading120
374 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 20:00:26.05: あれれっ
375 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 20:06:12.13: 家のそばを通りそうだったので外に出て空を見上げたら両機を確認できました…787の赤いｱﾝﾁｺﾘｼﾞｮﾝﾗﾝﾌﾟって、かなりはっきりしてるんだな、、新造機だからかなぁ
376 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 20:08:02.52: 今日も昨日に続き抜けませんでしたね
377 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 20:08:24.97: 686Heading070
これから房総半島方面へターン
378 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 20:50:31.97: レーダーを眺めつつ、テレビ愛知の成田特集。なんか、イイね。
379 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 21:21:23.16: >>361
こんばんはﾉｼ
さすがにこんな母指紋みたいな天気図見たら、東側からは
近寄りたくなかったんじゃないでしょーか・・・w 等圧線19本w
ttp://www.jma.go.jp/jp/g3/images/observe/11120518.png
380 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 21:41:46.12: >>378
テレビで成田特集なんかやってんのか？
381 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 21:57:24.56: 24時間の舞台裏ﾀﾞﾛ。
成田朝一番の着陸機は、タイ航空ということがわかった
382 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 00:51:20.32: 地上の管制塔って実際はどれくらい空の飛行機の位置を把握してるのかな？

四つのGPS衛星で位置を計測してるらしいけど、通信衛星はコンデンサーや骨髄移植みたいな架空のモノだよね

地上なら車のカーナビみたいに地上の電波塔で位置を把握できるけど、太平洋の真ん中とか飛行する時は位置をレーダーで直接的に把握できてるんだろうか？

ドップラーレーダーとかDMEによる無線局までの距離の確認方法とかあるけど、これだとそんな長距離や正確な場所なんてわからないんじゃないのかな？

ちなみにオートパイロットで着陸できるって事はビーコンみたいなILS(計器着陸装置)関連は出来てるんだろうな
383 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 03:14:34.05: >地上なら車のカーナビみたいに地上の電波塔で位置を把握できるけど

意味不明。
384 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 03:42:14.18: なにいってだこいつ
385 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 04:14:45.05: 今朝も飛んできたBAW7
386 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 04:36:21.21: 通信衛星はコンデンサーや骨髄移植みたいな架空のモノだよね

は？？
387 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 08:11:00.22: なんだか釣り餌が腐ってますよ？
388 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 08:29:40.49: 362の人気に嫉妬ｗ
389 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 10:31:10.83: 今日も定刻通りWOA8815
390 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 10:50:20.55: WOAのMD11は3日続けて嘉手納に来てるのか
391 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 11:27:47.64: 色々と根本的に勘違いしてるだろ
392 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 12:24:45.30: 何を？
393 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 12:38:51.78: 今日は関東南岸にシアラインできてますね
ちょうど羽田成田の南進入経路なのでCbが気がかりです
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9835.png
394 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 13:08:17.28: MM9155
元気に西へ飛行中
395 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 14:16:53.88: MM9156
元気に東へ移動中
396 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 14:43:41.71: ネパールっていつから見れるようになったけ
しかし電波の飛び悪そうだw
397 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 14:53:05.79: 関西方面が寂しくなっちゃいましたね
398 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 15:03:34.12: 関東平野も寂しいね
399 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 16:33:19.21: 北海道と沖縄も寂しいね
400 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 16:35:59.46: MM9157発進だお！(　・ω・)
401 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 16:55:58.60: 関東も関西もフィーダーさん、来た、来た！
402 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 17:14:11.55: 787はえーな
403 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 17:18:01.65: ネパール初めて見てみたけど、皆ホールドさせられてるね
404 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 17:42:14.40: MM9158 今日最後のフライト、松山上空
405 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 18:38:20.83: CPA022、スコーク7600
上昇中の模様
406 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 18:42:11.29: メルボルンか、国内で見つからないはずだ
407 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 18:44:32.30: 見た感じじゃ普通に飛んでるよ
408 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 18:46:29.58: B747-8Fか
409 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 18:46:39.87: メルボルンに下りようとしてやめてそのまま上昇？
410 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 18:47:08.09: 1541だし普通みたいだな
しっかし、メルボルンの周り飛んでるの、LCCだらけだな。
411 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 19:05:57.22: CES522便追跡してみたけど、これ沖縄や南西諸島方面は映らないんだね
大体五島列島あたりが限界？
412 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 19:38:39.96: 関空もトラフィックが多くて待たされてるし、第2に降りてるな。そんなことがあるんだ。
413 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 19:49:08.94: 686定刻か
414 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 19:59:30.55: 1414見られないのは俺だけか？
415 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 20:00:29.04: 1414は無線交信してるから名古屋近辺と思われ
416 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 20:06:57.55: さっきまで686補足してたNSさん、ちょっと時間がズレてる（機影が遅れてる）かもです
417 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 20:13:38.91: 686に南へHeading110の回避指示来てるなぁ
ちなみに1414は前を飛んでいる
418 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 20:15:18.08: ボーイング777接近のための回避措置でした
419 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 20:35:16.63: JAL2088　せっかく大阪上まで帰ったのに
おいおい、どこへ行くの？　って感じで遠回りしたんだね
420 ：TT1：2011/12/06(火) 20:45:36.53: 帰宅したらPCが、固まってました。
スミマセン。
421 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 20:49:30.00: おつかれさまです
そういうこともあるんですね
422 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 21:06:10.96: EVA6605@kix、ゴーアラウンドしてる？
423 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 21:09:41.06: 失礼、貨物の経由便でした。
424 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 21:13:42.51: いま京都上空にいるJALの851186って、なんの飛行機なんでしょう？
425 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 21:37:32.27: >なんの飛行機なんでしょう？

①JALの飛行機
②ボーイングの飛行機
③
426 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 21:58:56.69: なんか最近、どの航空機もGPSをたよりに飛んでると思ってる人を
ニュース系や天文系の板でちらほら見かけるんだけど・・・
どっかのTV局が意味不明な捏造番組でも流したのかなあ
427 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 22:19:13.35: この時間でも混んでる羽田を見ると、もう一本滑走路作れる所無いかなあ、って思っちゃうな。
428 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 22:28:14.01: 作っても進入ルートの余裕がないので無理
429 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 22:30:49.49: >>425
アホ？
430 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:03:05.09: >>426
逆噴射はファンが逆回転して前面に直接噴射すると思ってる人も多い。
航空管制官が公務員なのも普通に知られてない。
興味がない普通の人なんてそんなもん。

ということで、SKY73NBが羽田離陸→台北
431 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:25:01.80: 最近は台北のフィーダーさんもいないな
432 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:39:31.98: SKY732と084が羽田に向かってる
今日もそろそろ寝る時間です。
433 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:40:45.37: UPS51とUPS63って編隊飛行してるの？
434 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:46:17.90: >>426
「全ての飛行機が」と言ってるようだと間違いだが、
GPSを利用している飛行機があること
あるいは、そういう航法があるという理解は間違いじゃないだろ？
まぁ航空機の世界は「最先端」「高効率」なRNAVに全面移行じゃなくて
旧来の航法も残り続けるから厄介といえば厄介だな　
435 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:49:28.90: 732銚子まできたな
125.9聞いてみるか
436 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:53:04.95: >>429
425だけど書いてて途中であまりにもくだらないので消そうと思った時に
間違って『書き込む』を押しちゃったんだ
437 ：NASAしさん：2011/12/06(火) 23:58:26.26: >>434
アメリカが嫌がらせでGPS精度を落としたら飛行機がまともに飛べない、
みたいなこと言ってたからなあ・・・
438 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 00:04:59.96: 732は32Rへ着陸許可
439 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 03:11:56.49: ついこないだで、ジャンボでも星を見ながら飛んでたというのにねぇ。
440 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 05:24:46.76: >>437
嫌がらせではなく、正しくは軍事上の理由だね。米国の情報通信兵器であるGPSが軍事最優先なのは当然の事。

平時に於いて民生利用させてるに過ぎないんだよ。米国が作戦行動すれば、民間利用は制限される。
441 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 10:29:51.82: 今朝も嘉手納にWOAのMD11が来たんだね
これで4日連続か
クリスマス休暇にはまだ早いのにどんな人たちが乗っているのだろう
442 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 10:33:19.53: イラク引き揚げも近いし何かと忙しいのでしょう
あっちは12月は実質ホリデー期間ですし
443 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 10:37:46.17: さすがに5日目は無いようだ
N271WAとN273WAがそれぞれMarch空軍基地と嘉手納を2往復して終了のようだ
444 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 10:41:02.13: CATS21が岩国あたりを飛んでる
445 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 11:24:29.03: >CATS21
SAGA佐賀に下りるみたいだね
446 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 11:27:48.90: あれ？違った
長崎だ
447 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 11:39:20.77: ニコルさん
今日は残念ですね

ANA571便(羽田→稚内) は欠航です
448 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 11:43:22.83: 今日は仙台以南が広くたくさん見えてるね。
ウキウキするよ。ありがてえ。
449 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 12:14:25.33: フィーダーさんが努力してくれたお陰で航路が見えるようになったね
九州南海のB597と四国から関東沖のA1航路がバッチリ線で見えるw
フィーダーさんたちに感謝
450 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 12:17:15.96: 今日はGGさんがいるからね
東海から近畿が濃いな
451 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 12:29:18.74: CATS21は今度は岩国に下りるようだ
452 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 14:32:54.00: >>440
GPSって軍用と民生用の電波って元々別じゃなかったっけ？
453 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 14:35:09.03: >>452
周波数が違う
454 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 16:30:17.33: >>452
作戦時の周波数統制権は米軍にあるから、米国が作戦行動すると精度に影響が出るのではないかい？
455 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 16:45:24.81: >>440
そんな事態になったら別の意味で飛べないよねw 狙われるw
ただ軍事的にVOR無効化とかできるのかなー
456 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 16:58:31.41: TKY126

http://www.flightradar24.com/TKY126
457 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 17:08:38.85: NAO1619は大島でFL70だと横田かな？
458 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 17:20:43.12: >>457
今朝ミネアポリスからアンカレッジ経由で横田に来て嘉手納に飛んでったやつの戻り便だね
459 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 19:23:35.39: N882WT GLF5 43,000ft
460 ：ｃｗ：2011/12/07(水) 19:27:40.87: 今日は、大雪のせいで？受信状態最悪。
今日通過予定の北米からは、計５本すべて受信不能・・・
サハリン航空のプロペラ機だけちょこっと拾ってました。
461 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 19:38:13.55: N882WTマダガスカルまで突然ワープしたけど、俺だけかな？
462 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 19:43:45.18: >>461
そういうのは位置情報のデコードミスだ
よくあることだから気にすんな
463 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 19:47:31.73: >>462
なるほど、教えてくれてありがとね、、ってか、急に中国地方が寂しくなってしまった様な…
464 ：ｃｗ：2011/12/07(水) 20:05:48.13: >>447
NH571は、羽田＜＞稚内の遊覧飛行でしたね
某大手通信会社のおえらいさんが
降りられず、帰っていきました。。
465 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 22:54:55.26: >>455
軍用はTACANがあるし、VORは軍事行動には関係ないのではないかな。ただ日本有事となると話は違ってくると思う。

ちょいと話が反れてしまったが、航空機の位置をリアルタイムで見れるのは良いね。受信してデータを提供してくれてる人はボランティア？？とにかく感謝です。
466 ：NASAしさん：2011/12/07(水) 22:58:34.01: http://planefinder.net/public/img/planes/z.N_MD11.png
これなんかいいかも
467 ：NASAしさん：2011/12/08(木) 01:11:08.73: JAL6589ってJALってなってるのにABX Airなんだねえ
468 ：NASAしさん：2011/12/08(木) 13:18:24.20: GGさんの受信範囲が凄すぎる
山の上っぽいのは確かだ
469 ：NASAしさん：2011/12/08(木) 13:36:54.25: >>468
2行目は書かないほうがよかった
470 ：NASAしさん：2011/12/08(木) 13:38:44.63: そりゃ範囲見りゃ素人だって分かるでしょ
471 ：NASAしさん：2011/12/08(木) 14:33:37.28: 以前ＦＲ見だしたころだけど東海あたりから近畿や山陰沖の方の便をＲＪＴＴ1さんが捕捉してたこともあったな
472 ：NASAしさん：2011/12/08(木) 22:57:24.38: JTAの機体はフライトレーダーには映らないのかな？
473 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 01:00:56.54: テンプレよめ
474 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 05:25:21.52: >>473
くそなげーもん誰がみるんだよ。
475 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 05:56:14.32: >>474
死ねや、クソが。
476 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 07:54:38.70: >>475
長くても5行だな。
そんなの常識だろ。
477 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 08:00:40.31: おまえの常識なんぞ知らん
478 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 08:04:41.62: 相変わらずうんこスレww
479 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 09:40:26.32: 削除依頼だしとけよ。
エアライン板でやれ。
480 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 09:45:57.91: おじちゃん顔真っ赤だよ？お仕事は？w
481 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 09:52:10.22: >>480
俺か？
俺ならナマポだけど。
君は？
482 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 09:54:47.71: 暇人いいなぁ
羨ましす(　・ω・)
483 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 10:12:01.40: 釣られすぎ
484 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 11:46:58.59: 数少ない時は紳士的だったのに、評判になるとこのざま。
フィーダーさんも嫌気がさすと思うよ。
485 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 11:51:57.58: >>483
大阪だと15人に1人がナマポ。
西成に限って言えば3人に1人。
近所に数人いてもおかしくない。
極めて身近な職業だよ。
486 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 12:13:40.16: ナマポって何？
487 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 12:32:05.76: 生命
保険
じゃなさそうだよ
488 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 13:16:19.28: たまには船もいかがですか？
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
489 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 13:20:06.02: 鉄道もあるでよ～
http://www.cd.cz/mapa/?vrstvy=VP
チェコ国内だけど
490 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 13:30:01.98: http://www.flightradar24.com/MD 11
491 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 14:39:20.05: UAL896はどこまで加速するか
492 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 14:45:56.24: NAO279飛んでるな
夕方には岩国かな
493 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 15:07:18.22: 今日は午前中横田に民間機が3機（GTI・WOA・NAO）おりてたね
494 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 16:41:03.76: 今日は、ずいぶんスピード出るね
495 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 18:08:56.74: はいじゃないが
496 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 18:37:18.54: 古いネタを…
497 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 19:34:11.95: 東行きは西行きの倍速近くで飛んでるな
498 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 19:42:48.15: 今日は高層がゾーナルで偏西風がスムーズで9,600mで160ktか
本州南岸の東向きは気持よくかっ飛ばせそうだ
今週末まではこの状態が続くようだ
499 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 19:56:35.27: 686と1414出てきたか
ビール飲みながら監視すっか
500 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:12:33.97: 1648ホールドかぁ
501 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:16:02.56: JAL24もホールドかぁ
502 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:21:47.64: 1414もホールドかぁ
503 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:23:28.98: 686もホールドかぁ
504 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:25:53.90: JAL134もホールドかぁ
505 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:28:46.79: JAL1794、伊勢湾口遊覧飛行
506 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:30:03.25: だんだんホールド解除が指示されてるな
507 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:31:59.84: やっと1414が湘南セクターに引き継がれた
やっと羽田に行ける
508 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:34:10.76: 686も解除きた
509 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 20:57:51.65: 羽田で何かあったの？
510 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 21:34:30.35: バードストライクにより、滑走路を点検してたらしい
511 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 21:37:19.07: というわけでホールドさせられたJL1672から生還しました。
512 ：NASAしさん：2011/12/09(金) 21:37:44.23: >>509
ブログ管制官の復職
513 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 00:24:04.46: >>511
乙w　何周した？w
514 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 06:20:43.44: 宮古島行ってきます。
JTA021便発進せよ。
515 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 10:18:50.17: 宮古島か
昔１２月に石垣島へ遊びに行って、飛行機から降りた時の暑さはちょっとビックリしたなぁ
516 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 11:01:13.02: >>514-515
デーダーコンタクトできず。ざんねん
ところで、宮古島ってもみじ饅頭あるんかなー
517 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 11:41:43.80: 関空到着便が並んでるーーー
518 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 11:56:26.26: 茨城は春秋とスカイが連チャンか
519 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 13:30:29.78: NAO280何処行くんだ
埼玉の北部を低空してるけど
520 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 13:36:33.43: と書いてたら消えちゃった
デコードミスだったようだ
521 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 14:07:18.76: 横田しかないだろ>>519-520
522 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 14:23:29.00: 飛びのないきれいな航跡が出てただろ
デコードミスは考えにくい
523 ：NASAしさん：2011/12/10(土) 15:28:04.65: >>519
>>109

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